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中新网上海12月12日电(李秋莹张文豪)12月12日，中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司(以下简称沪东中华)为法国达飞海运集团建造的全球最大24000TEU级LNG双燃料集装箱船“达飞旺多姆”号提前8个半月命名交付，这也是沪东中华建成交付的第100艘集装箱船，彰显了中国在全球造船领域的主导地位。
“达飞旺多姆”号总长399米，型宽61.3米，设计吃水14.5米，总装箱量相当于480列中欧专列的总和。该船搭载的18600立方米MARKIII型LNG燃料舱，可提供近2万海里航程的清洁动力续航。与传统燃油船相比，该船二氧化碳排放减少约20%，氮氧化物降低85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染，全面满足国际最严环保标准。同时，其在油耗、航速、安全性及船员舒适性等方面均达到行业领先水平。
40多年来，沪东中华实现从1714标箱到24000标箱以上超大型集装箱船的全系列覆盖，建成船型多项指标领跑世界。尤其是在超大型箱船建造中，为解决超大型箱船抗扭断裂难题，沪东中华打破国际垄断，攻克高强度止裂钢焊接难题。为适配超“绿色带货王”超大装载量的需求，沪东中华研发20多种先进绑扎桥，确保安全装载。为缩短建造周期，沪东中华采用“总段预舾装+模块化拼装”工艺，在关键阶段采用数字化舱盖安装以及数字化堆箱、关键附件三维数字扫描等新技术，推动效率大幅跃升，引领中国超大型箱船建造技术达到国际领先水平。
随着“达飞旺多姆”号提前交付，沪东中华为达飞海运集团建造的双燃料箱船已达14艘，标志着双方的战略合作迈入新阶段。“达飞旺多姆”号加盟后，沪东中华已为达飞海运集团贡献3艘24000TEU级LNG双燃料集装箱船，首艘“达飞塞纳河”号于今年4月交付，第二艘“达飞圣日耳曼”号于今年6月交付，为达飞绿色船队发展壮大提供坚实保障。
当前，沪东中华手持箱船订单37艘，生产周期已经排至2028年。(完)
文章来源：https://www.chinanews.com/cj/2025/12-12/10532704.shtml