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拉萨市冲赛康公交站,20路公交车缓缓停靠,几乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场采购完的乘客有序上车,夕阳从车窗照入,车内干净整洁。
2019年以来,拉萨优先发展城市公共交通,大力推动公共交通领域的新能源化。“截至目前,全市共有城市公交线路43条,线路全长975.6公里,运营车辆559辆,已实现公交车100%新能源化。”拉萨市道路运输管理局局长巴罗说。
“新能源公交车驾驶舒适、乘坐平稳,更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。拥有14年驾龄的他,亲历了从柴油驱动到新能源车,从人工售票到移动支付的变化。
在实现公交主干网络绿色化的同时,拉萨也将目光投向了城市交通的“毛细血管”。
“现在有了微型公交,出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说,“街道窄,大公交难转弯、以前常常误点。现在微型公交十分钟左右就有一班,很省心。”
今年73岁的她,每天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告诉我这叫‘绿色出行’,既方便又环保。”卓玛笑着说。
据了解,拉萨于2024年4月30日开通首条微循环公交线路。截至目前已运营5条微循环线路,配置30辆公交车。
“微循环线路有效覆盖城市狭窄街道和居民区,既缓解城市道路交通拥堵,还有效解决了群众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交运营有限公司线网中心工作人员边巴次仁说。
在拉萨街头,几分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间大,坐着舒服,车尾也没有黑色烟尘排出。”市民央宗很认可车辆的环保性。
今年7月11日,拉萨市首批320辆换电新能源出租车正式交付。此次投运的新能源出租车采用换电技术,单次换电仅需3分钟,搭载的电池组续航里程超过500公里,支持多种补能模式,满足不同场景下的能源补给需求。
“自从开上新能源出租车,运营成本降低了。”驾驶员扎西说,公司还协调了常用充电点位,方便又省钱。
拉萨市交通运输局统计数据显示,截至目前,拉萨市出租车(含巡游出租车与网约车)共计7410辆,其中新能源出租车就有5720辆。
为满足人们多样化出行需求,拉萨市在公交车、出租车之外,增加了共享电动车的投放,为短距离出行提供便利。
“学校周围最容易堵车,我接送孩子基本都骑电动车。”拉萨市民拉姆说,“开车需要20分钟,骑电动车只要5分钟,保障了孩子按时到校。”
此外,选择骑自行车通勤的人越来越多。“00后”市民张先生说:“每天在办公桌前,一坐就是一天,骑自行车上下班不仅方便,还能锻炼身体。”他有时候还会约朋友一起骑车去拉萨市周边郊游。
随着拉萨市持续构建绿色低碳交通体系,一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭在拉萨的大街小巷。人们通过日常出行的点滴行动,以绿色出行、低碳环保的理念守护着高原生态。(记者蒋梦辰)
文章来源:https://www.chinanews.com/sh/2025/10-01/10492702.shtml